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淺談便攜式汽車(chē)衡的歷史地位

大部分人可能都比較熟悉汽車(chē)衡，對(duì)于便攜式汽車(chē)衡并沒(méi)有去花費(fèi)心思過(guò)多的了解。其實(shí)往往現(xiàn)實(shí)中忽略的東西反而是非常重要的！*我國(guó)是一個(gè)發(fā)達(dá)的公路大國(guó)，而便攜式汽車(chē)衡是針對(duì)*管理部門(mén)的需要而設(shè)計(jì)的一種超、偏載監(jiān)控工具,其結(jié)構(gòu)緊湊,便于攜帶,*管理人員采用便攜式軸重汽車(chē)衡,可經(jīng)常性流動(dòng)檢查行駛車(chē)輛的軸重和總重,以防止由于車(chē)輛超載對(duì)公路造成損害,從而保持公路狀態(tài)良好,保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/font>,減少車(chē)輛過(guò)量排放尾氣對(duì)環(huán)境的污染。本裝置除*管理人員用于流動(dòng)檢查行駛車(chē)輛的軸重和總重,以防止車(chē)輛超載外,還可以作為高速公路或橋梁收費(fèi)站對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重,并按實(shí)際重量收費(fèi)的稱(chēng)重裝置

便攜式汽車(chē)衡的特點(diǎn)、量限擴(kuò)大。由于軸重僅是汽車(chē)衡的一部分,因此,軸重汽車(chē)衡擴(kuò)大了汽車(chē)重量的量限。組成汽車(chē)的軸數(shù)越多,則擴(kuò)大值越明顯。、秤臺(tái)結(jié)構(gòu)小巧。在稱(chēng)量時(shí),僅對(duì)汽車(chē)的單軸進(jìn)行稱(chēng)量,且一塊秤臺(tái)承重汽車(chē)的輪重,因此秤臺(tái)外型尺寸較小。典型尺寸。、自重輕,便于攜帶。承重板采用鋁合金板,重量輕,典型重量左右。、可以路面使用,不需基礎(chǔ)。由于秤臺(tái)超薄僅,可以直接放在公路上使用,由秤臺(tái)高度造成的稱(chēng)重誤差可視情況忽略不計(jì)或予以補(bǔ)償。、對(duì)被稱(chēng)汽車(chē)按軸組型分類(lèi)。由于便攜式軸重汽車(chē)衡的秤臺(tái)高出路面,稱(chēng)量時(shí)會(huì)造成稱(chēng)重誤差。對(duì)于單軸間造成的誤差可以忽略不計(jì),但對(duì)于聯(lián)軸軸組造成的誤差必須進(jìn)行補(bǔ)償,因此,應(yīng)將常見(jiàn)的軸組類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)并編號(hào)詳見(jiàn)表,根據(jù)大量試驗(yàn)確定各類(lèi)型軸組的補(bǔ)償系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償。稱(chēng)重時(shí),先確定被稱(chēng)汽車(chē)車(chē)的軸組類(lèi)型,輸人到稱(chēng)重顯示器中,稱(chēng)重軟件自動(dòng)對(duì)所稱(chēng)重量進(jìn)行補(bǔ)償,提高稱(chēng)量的度。

結(jié)構(gòu)組成便攜式軸重汽車(chē)衡包括、軸重汽車(chē)衡秤體用于測(cè)量車(chē)輛的軸重,兩塊。秤體分為鑲嵌式和整體式兩種,鑲嵌式由鋁合金承重板和超薄稱(chēng)重傳感器組成,整體式即是承重板和稱(chēng)重傳感器一體化。、引橋用于引導(dǎo)車(chē)輛駛上秤體,兩組或若干組、稱(chēng)重顯示器用于數(shù)字轉(zhuǎn)換、計(jì)算和打印檢測(cè)器數(shù)。

功能 1、產(chǎn)品適用于公路超限檢測(cè)系統(tǒng)，技術(shù)指標(biāo)和性能符合固定式電子衡 2、可輸入檢測(cè)單位、人員、完整車(chē)號(hào)、車(chē)型、儀器型號(hào)、機(jī)身號(hào)、記錄單編號(hào)日期、時(shí)間，可方便輸入測(cè)試地點(diǎn)、駕駛員簽字、駕駛證號(hào)，自動(dòng)打印完備的檢測(cè)憑單。  3、自動(dòng)判別車(chē)軸類(lèi)型及是否超限。4、交、直流兩用，電池待機(jī)工作 40 小時(shí)，能自動(dòng)關(guān)機(jī)。  5、可將檢測(cè)時(shí)的圖象抓拍并存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，便于檢索備查。6、可將數(shù)據(jù)和圖象通過(guò)公眾網(wǎng)傳到管理服務(wù)器。請(qǐng)登錄：/